৬০০টি রাস্তার ধার নির্মাণের জন্য শহরটি ১৫ মিলিয়ন ডলারের ফেডারেল অনুদান পেয়েছে।ইভি চার্জারএর রাস্তা জুড়ে। এটি ২০৩০ সালের মধ্যে নিউ ইয়র্ক সিটিতে ১০,০০০ কার্বসাইড চার্জার তৈরির একটি বৃহত্তর প্রচেষ্টার অংশ।
নিউ ইয়র্ক সিটিতে গাড়ি পার্ক করার জায়গা খুঁজে পাওয়ার চেয়ে সম্ভবত একমাত্র কঠিন কাজ হল গাড়ি চার্জ করার জায়গা খুঁজে বের করা।
শহরের বৈদ্যুতিক যানবাহন মালিকরা শীঘ্রই দ্বিতীয় সমস্যা থেকে কিছুটা স্বস্তি পেতে পারেন, ৬০০টি কার্বসাইড ইভি চার্জার তৈরির জন্য ১৫ মিলিয়ন ডলারের ফেডারেল অনুদানের জন্য ধন্যবাদ - যা মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে এই ধরণের বৃহত্তম নেটওয়ার্ক এবং ২০৩০ সালের মধ্যে ১০,০০০ কার্বসাইড চার্জার তৈরির শহরের লক্ষ্যের দিকে একটি পদক্ষেপ।
এই তহবিল বাইডেন প্রশাসনের একটি কর্মসূচির অংশ যা ২৮টি অন্যান্য রাজ্যের, ডিস্ট্রিক্ট অফ কলম্বিয়া এবং আটটি ট্রাইব সহ পাবলিক ইভি-চার্জিং প্রকল্পের জন্য ৫২১ মিলিয়ন ডলার প্রদান করেছে।
নিউ ইয়র্ক সিটিতে, ৩০ শতাংশ গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন পরিবহন থেকে আসে - এবং এই দূষণের বেশিরভাগই আসে যাত্রীবাহী গাড়ি থেকে। গ্যাসচালিত যানবাহন থেকে সরে আসা কেবল দশকের শেষ নাগাদ ভাড়ার যানবাহনগুলিকে বৈদ্যুতিক বা হুইলচেয়ারে রূপান্তর করার শহরের নিজস্ব লক্ষ্যের মূল বিষয় নয় - বরং ২০৩৫ সালের পরে নতুন গ্যাসচালিত গাড়ি বিক্রি নিষিদ্ধ করার জন্য রাজ্যব্যাপী আইন মেনে চলাও একটি প্রয়োজনীয়তা।
কিন্তু সফলভাবে পেট্রোল গাড়ি থেকে দূরে সরে যেতে,ইভি চার্জারখুঁজে পাওয়া সহজ হতে হবে।
যদিও ইভি চালকরা বাড়িতে তাদের যানবাহনে জ্বালানি ভরার প্রবণতা রাখেন, নিউ ইয়র্ক সিটিতে বেশিরভাগ মানুষ বহু-পরিবারের ভবনে থাকেন এবং খুব কম লোকেরই নিজস্ব ড্রাইভওয়ে আছে যেখানে তারা গাড়ি পার্ক করতে পারেন এবং বাড়িতে চার্জার লাগাতে পারেন। এর ফলেপাবলিক চার্জিং স্টেশনবিশেষ করে নিউ ইয়র্কে প্রয়োজনীয়, কিন্তু ঘন শহরের পরিবেশে একটি ডেডিকেটেড চার্জিং হাব তৈরির জন্য ভালো জায়গা খুব কম।
প্রবেশ করুন: কার্বসাইডইভি চার্জার, যা রাস্তার পার্কিং থেকে অ্যাক্সেসযোগ্য এবং কয়েক ঘন্টা ধরে গাড়ির ব্যাটারি ১০০ শতাংশ পর্যন্ত চার্জ করতে পারে। যদি চালকরা রাতারাতি প্লাগ ইন করেন, তাহলে তাদের যানবাহন সকালের মধ্যে চলাচলের জন্য প্রস্তুত থাকবে।
"আমাদের রাস্তায় চার্জার দরকার, এবং এটিই বৈদ্যুতিক যানবাহনে রূপান্তরকে সক্ষম করবে," বলেছেন ব্রুকলিন-ভিত্তিক ইটসেলেকট্রিকের সহ-প্রতিষ্ঠাতা টিয়া গর্ডন, যা শহরগুলিতে কার্বসাইড চার্জার তৈরি এবং ইনস্টল করে।
নিউ ইয়র্কই একমাত্র শহর নয় যারা রাস্তার ধারে এই পদ্ধতি অনুসরণ করছে। সান ফ্রান্সিসকো জুন মাসে একটি কার্বসাইড চার্জিং পাইলট চালু করেছে - ২০৩০ সালের মধ্যে ১,৫০০টি পাবলিক চার্জার ইনস্টল করার বৃহত্তর লক্ষ্যের অংশ। বোস্টন কার্বসাইড চার্জার ইনস্টল করার প্রক্রিয়াধীন এবং অবশেষে চায় যে প্রতিটি বাসিন্দা চার্জারের পাঁচ মিনিটের হাঁটার দূরত্বে বাস করুক। ইটসইলেকট্রিক এই শরতে সেখানে চার্জার স্থাপন শুরু করবে এবং ডেট্রয়েটে আরও ইনস্টল করবে, লস অ্যাঞ্জেলেস এবং জার্সি সিটি, নিউ জার্সিতে সম্প্রসারণের পরিকল্পনা রয়েছে।
এখন পর্যন্ত, নিউ ইয়র্ক ১০০টি কার্বসাইড চার্জার স্থাপন করেছে, যা কন এডিসন ইউটিলিটি দ্বারা অর্থায়িত একটি পাইলট প্রোগ্রামের অংশ। এই প্রোগ্রামটি ২০২১ সালে শুরু হয়েছিল, ইভির জন্য সংরক্ষিত পার্কিং স্পেসের পাশে চার্জার স্থাপন করে। দিনের বেলা চার্জ করার জন্য ড্রাইভারদের প্রতি ঘন্টায় ২.৫০ ডলার এবং রাতারাতি প্রতি ঘন্টায় ১ ডলার দিতে হয়। এই চার্জারগুলি প্রত্যাশার চেয়েও ভালো ব্যবহার দেখা গেছে এবং ৭০ শতাংশেরও বেশি সময় ইভি ব্যাটারি টপ আপ করতে ব্যস্ত থাকে।
পোস্টের সময়: নভেম্বর-৩০-২০২৪